PC15 Одноканальный пассажирский счетчик AI для автобусов
PC15 Одноканальный пассажирский счетчик AI для автобусов
Высокоточный автономный центр подсчета пассажиров 3D Stereo Vision для городского транспорта. Сочетает в себе высокоточный 3D подсчет пассажиров со стереовидением (точность ≥98%) с телематикой коммерческого транспорта, единым дверным проемом (передний вход или задний выход, ширина до 1,5 м), распознаванием потока для предотвращения заторов и интеграцией облачной диспетчеризации CMSV6 в реальном времени.
AlwayCare Матрица различий серии ПК
Полная матрица технической конфигурации для всех систем счетчиков пассажиров 9 AlwayCare AI — сверена с официальным заводским техническим предложением.
| Спецификация конфигурации |
ТЕКУЩИЙ ПРОСМОТР
1-Дверь
PC15
PC15 Автономный
|
Автономный
2-Дверь
PC16
PC16 Двойной автономный
|
4CH MDVR
1-Дверь
PC22
PC22 4CH MDVR
|
4CH MDVR
1-Дверь
PC25
PC25 4CH + DMS
|
4CH MDVR
2-Дверь
PC26
PC26 4CH + двойной APC
|
4CH MDVR
1-Дверь
PC27
PC27 Флагман 4CH
|
4CH MDVR
4-Дверь
PC28
PC28 4-Дверь APC
|
8CH MDVR
2-Дверь
PC36
PC36 8CH + двойной APC
|
8CH MDVR
2-Дверь
PC37
PC37 8CH Активная безопасность
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Основная архитектура и каналы подсчета пассажиров | |||||||||
| Аппаратная архитектура | Двойной объектив «все в одном» | Двойной объектив «все в одном» | 4CH Жесткий диск MDVR Концентратор | 4CH Жесткий диск MDVR Концентратор | 4CH Жесткий диск MDVR Концентратор | 4CH Жесткий диск MDVR Концентратор | 4CH Жесткий диск MDVR Концентратор | 8CH Жесткий диск MDVR Концентратор | 8CH Жесткий диск MDVR Концентратор |
| Покрытие дверного проема | 1-Дверь | 2-Дверь | 1-Дверь | 1-Дверь | 2-Дверь | 1-Дверь | 4-Дверь | 2-Дверь | 2-Дверь |
| Точность подсчета |
≥98%
3D стереовидение
|
≥98%
3D стереовидение
|
≥98%
3D стереовидение
|
≥98%
3D стереовидение
|
≥98%
3D стереовидение
|
≥98%
3D стереовидение
|
≥98%
3D стереовидение
|
≥98%
3D стереовидение
|
≥98%
3D стереовидение
|
| 2. Активная безопасность и обнаружение AI в салоне | |||||||||
| DMS Усталость драйвера | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✓ Да (камера AI) | ✓ Да (камера AI) | ✓ Да (камера AI) | ✕ Необязательно | ✓ Да (камера AI) | ✓ Да (камера AI) |
| ADAS Прямое столкновение | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✓ Да (720P ADAS) |
| BSD Обнаружение слепых зон | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✓ Да (Внешний вид BSD) |
| Голосовой домофон и SOS | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✕ Необязательно | ✓ Трубка + SOS | ✕ Необязательно | ✓ Трубка + SOS | ✓ Трубка + SOS |
| 3. Запись видео, хранение и подключение | |||||||||
| Носители данных | Кэш 500K | Кэш 500K | 2TB + 512GB | 2TB + 512GB | 2TB + 512GB | 2TB + 512GB | 2TB + 512GB | 2TB + 512GB | 2TB + 512GB |
| GNSS Позиционирование | GPS/BD двухрежимный | GPS/BD двухрежимный | GPS/BD двухрежимный | GPS/BD двухрежимный | GPS/BD двухрежимный | GPS/BD двухрежимный | GPS/BD двухрежимный | GPS/BD двухрежимный | GPS/BD двухрежимный |
| Сотовая загрузка | 4G Full-Netcom | 4G Full-Netcom | 4G Full-Netcom | 4G Full-Netcom | 4G Full-Netcom | 4G Full-Netcom | 4G Full-Netcom | 4G Full-Netcom | 4G Full-Netcom |
| Облачная платформа | CMSV6 Облачная диспетчеризация | CMSV6 Облачная диспетчеризация | CMSV6 Облачная диспетчеризация | CMSV6 Облачная диспетчеризация | CMSV6 Облачная диспетчеризация | CMSV6 Облачная диспетчеризация | CMSV6 Облачная диспетчеризация | CMSV6 Облачная диспетчеризация | CMSV6 Облачная диспетчеризация |
| Запрос Действие | Текущая модель ✓ | Цитата PC16 | Цитата PC22 | Цитата PC25 | Цитата PC26 | Цитата PC27 | Цитата PC28 | Цитата PC36 | Цитата PC37 |
6 Базовые оптические алгоритмы подсчета пассажиров
Разработан специально для перегруженных дверных проемов общественного транспорта и использует высокоточное бинокулярное 3D-отслеживание облаков точек, что обеспечивает проверенную на практике точность, превышающую 98%.
Одновременная дискриминация входящего/выходящего потока
Распутывает пересекающиеся потоки посадок и выхождений пешеходов через плотные транзитные дверные проемы, одновременно отслеживая векторы траекторий без перекрестного подсчета.
- Разделение векторов передней и задней двери
- Нулевая задержка при одновременном движении толпы
- Независимые регистры посадки/высадки
Фильтр против запотевания багажа и предметов
Отображает 3D пространственные контуры головы и плеч, разумно игнорируя рюкзаки, чемоданы на колесах, детские коляски, зонтики и домашних животных, перевозимых пассажирами.
- Настраиваемый порог высоты (от 0.8 м до 2.2 м)
- Устраняет ложный подсчет ручной клади
- Точная дискриминация детей и взрослых
Отказ от разворота и праздношатания
Обнаруживает пассажиров, стоящих или задерживающихся у порога двери, отфильтровывая нерешительные шаги и шаги назад, не записывая незавершенную посадку.
- Пороговое подавление шатания
- Фильтрация открывания дверей и створок
- Динамическая проверка границы возврата
6-Axis Динамическая компенсация тряски
Интегрированные алгоритмы движения компенсируют вибрацию автомобиля, внезапное торможение, провалы на дороге и лежачие полицейские, предотвращая ложные оптические оптические смещения.
- Высокочастотное гашение вибрации шасси
- Компенсация ускорения при экстренном торможении
- Адаптация крутого наклона рампы и угла крена
940nm Невидимый ИК-ночное видение
Оптические датчики с расширенным динамическим диапазоном (HDR) в сочетании с неослепляющими инфракрасными матрицами 940nm обеспечивают полную точность подсчета при ярком солнечном свете, тенях и темноте.
- Отсутствие бликов водителю при работе в ночное время
- Подавление прямых солнечных лучей и бликов от стекла
- Бесшовная адаптация экспозиции входа в туннель
Облачные тепловые карты и аудит в реальном времени
Каждому событию посадки присваиваются геотеги и временные метки, которые синхронизируются через 4G с облачными информационными панелями CMSV6 для анализа занятости маршрута и сверки доходов от билетов.
- Тепловые карты пассажиропотока автобусной остановки
- Оптимизация диспетчеризации автопарка в часы пик
- Автоматический аудит кассы доходов от продажи билетов
Сценарии применения коммерческого транзита
Индивидуальные архитектуры, соответствующие конкретным эксплуатационным требованиям автопарка, конфигурациям дверей и нормативным требованиям безопасности.
Городские автобусы (10–12 м)
Стандартные муниципальные транзитные автобусы с передней посадкой и задними выходными дверями, требующие автоматического подсчета пассажиров и обеспечения безопасности водителя от утомления.
Сочлененные автобусы и автобусы BRT
Длинные 18-метровые автобусы большой вместимости с широкими дверными проемами 3 или 4, перевозящие большое количество пассажиров в часы пик.
Междугородние автобусы и туризм
Автобусы дальнего следования с одним дверным проемом, требующие проверки пассажирских деклараций, а также комплексная система безопасности при столкновении DMS, ADAS и BSD.
Трансфер из аэропорта и кампуса
Специализированные фургоны для сотрудников и перронные маршрутные такси, нуждающиеся в автономных пассажирских стойках с функцией Plug-and-Play без центрального кабеля MDVR.
Модульная периферия и дополнительное оборудование
Все периферийные устройства изготовлены в соответствии с автомобильными стандартами и проверены на бесперебойную работу по принципу «включай и работай» с архитектурой подсчета пассажиров ПК AlwayCare.
Камера PFM-135R-D APC
Специальная широкоугольная дверная камера с разрешением 720P, предназначенная для установки над входом в автобус, со встроенной невидимой ИК-матрицей 940nm.
AI DSM Камера усталости
Установленный на приборной панели или передней стойке инфракрасный датчик слежения за зрачком PERCLOS обнаруживает сонливость, микросон, телефонные звонки и курение.
Трубка двусторонней внутренней связи
Прочный спиральный микрофон трубки, обеспечивающий кристально чистую двустороннюю голосовую связь между водителем автобуса и транспортным центром.
Тревожная кнопка SOS в кабине
Мгновенный аварийный триггер, активируемый водителем, отправляющий приоритетные облачные оповещения, координаты транспортных средств и потоковое видео в реальном времени в штаб-квартиру.
ADAS Передняя камера
Камера, установленная на лобовом стекле, анализирует движение по проезжей части и активирует предупреждение о лобовом столкновении (FCW) и предупреждение о выходе из полосы движения (LDW).
BSD Камера для слепых зон
Водонепроницаемая внешняя боковая камера IP68 обнаруживает пешеходов, велосипедистов и электросамокаты в опасной слепой зоне поворота направо.
DP230 7 — дюймовый монитор в кабине
Яркий автомобильный дисплей в кабине, подключенный к выходу MDVR VGA/AV, для наблюдения за дверью пассажира в режиме реального времени и помощи при движении задним ходом.
Монтаж L-образного кронштейна и антенн
L-образный кронштейн из промышленной стали, изготовленный методом прецизионной штамповки, обеспечивает оптимальное выравнивание угла дверного проема в сочетании с активной двухрежимной многорежимной антенной GNSS GPS/BD.
Технические характеристики модели PC15
Комплексные параметры строго проверяются на соответствие заводским техническим документам по качеству и тестовым тестам IATF 16949.
| Технические характеристики системы: AlwayCare PC15 | |
|---|---|
| Системная архитектура | Автономный бинокулярный комплекс «все в одном» (安吉升一体机体系) |
| Дверные каналы | Один дверной проем (вход спереди или выход сзади, ширина до 1,5 м) |
| Точность подсчета | ≥98% Точность, проверенная на месте |
| Оптика и датчики | Встроенная двухлинзовая стереосистема 2MP (200W), ширина зоны покрытия до 1,5 м. |
| Ночное видение | Высокоинтенсивное неослепляющее инфракрасное освещение 940nm (полная работоспособность 0 Lux) |
| Сжатие видео | Потоки локальных снимков JPEG/H.264 |
| Емкость локального хранилища | Локальный высокоскоростной кэш (>500,000 записи посадки/высадки) |
| GNSS Позиционирование | Многомодовый с высоким коэффициентом усиления GPS / BD (BeiDou) / GLONASS Активное позиционирование |
| Сотовая связь | Встроенный сотовый 4G + порт LAN RJ45 + двухрежимный GPS/BD GNSS |
| Телематические интерфейсы ввода-вывода | RJ45 Ethernet + многоконтактный жгут проводов питания и сигнализации |
| Рабочее напряжение | POE (питание через Ethernet) и широкое напряжение 12V–100V |
| Рабочая температура | от -20°C до +70°C (от -4°F до +158°F); Хранение: от -40°C до +85°C. |
| Стандартная упаковка | PC15 3D-стереобинокль APC Универсальный хост x1; Промышленные монтажные винты и комплект крепежа из нержавеющей стали; Сверхмощный верхний L-образный монтажный кронштейн x1; Многомодовая антенна с высоким коэффициентом усиления GPS/BD с активным позиционированием; Высокочувствительная сотовая антенна 4G Full-Netcom |
| Сертификаты качества | CE, UKCA, FCC, соответствует требованиям RoHS; Произведено на сертифицированном предприятии IATF 16949. |
Почему операторы автопарков выбирают AlwayCare
Разработано, изготовлено и поддерживается непосредственно на заводе по производству автомобильной электроники в Гуанчжоу, Китай.
IATF 16949 Производство
Изготовлено на нашем современном предприятии, работающем строго в соответствии со стандартами управления качеством автомобильной промышленности с полной отслеживаемостью компонентов.
100% Обработка перед отправкой
Перед отправкой каждое отдельное устройство подвергается тщательной непрерывной проработке в тепловой камере 48, испытаниям на вибрацию и калибровке оптических датчиков.
15 — прямая гарантия на месяц
Комплексная заводская гарантия 15 на месяц с экспресс-отправкой запасных частей и прямой технической поддержкой со стороны старшего инженера FAE.
CMSV6 Открытая интеграция API
Полная поддержка протоколов JT/T 808, JT/T 1078 и открытых API-интерфейсов RESTful для беспрепятственного приема телеметрии на собственные платформы муниципального транспорта.
Рабочий процесс оценки и развертывания парка
Структурированная пошаговая структура 4: от оценочных образцов до массового развертывания в масштабах всего автопарка.
Согласование требований
Наши инженеры анализируют типы вашего автопарка, ширину дверей, кабельные пути и требования протокола платформы.
Образец отправки (3-4 дней)
Заводской запас единиц оценочных образцов, отправленных авиапочтой DHL/FedEx с предварительно настроенными профилями сотовых SIM-карт.
Пилотное испытание автомобиля
Выделенный удаленный инженер FAE помогает вашей технической команде с выравниванием кронштейнов, калибровкой угла и проверкой CMSV6.
Объемная поставка автопарка
Плановое серийное производство, индивидуальные жгуты проводов и консолидированная логистика для тендеров на муниципальные автобусы.
Совместимая архитектура безопасности автопарка
Объедините свою инфраструктуру подсчета пассажиров с более широким стеком активной безопасности и видеотелематики для коммерческих автомобилей AlwayCare.
AI видеорегистратор
MR720 Двойной видеорегистратор AI
Интегрированное предупреждение о лобовом столкновении ADAS и мониторинг усталости водителя DMS в элегантном форм-факторе автомобильного лобового стекла.
DMS УСТАЛЫЙ КОНДИЦИОНЕР
MR810 Автономный DMS
Автомобильный датчик сонливости и отвлечения внимания водителя AI с видеовыходом 720P AHD и сенсорной поддержкой вибрации сиденья.
МАССОВАЯ ЗАПИСЬ
Коммерческий мобильный DVR
Надежный антивибрационный видеорегистратор с каналами 4 и 8, поддерживающий жесткие диски SATA 2.5" большой емкости.
БЕЗОПАСНОСТЬ СЛЕПЫХ ЗОН
Коммерческий автомобиль BSD
Радар миллиметрового диапазона и система объединения камер AI защищают слепые зоны поворота со стороны автобуса от столкновений с пешеходами.
Часто задаваемые вопросы
Нужны технические разъяснения? Свяжитесь с нашей командой разработчиков решений напрямую по адресу: безопасность@alwaycare.com или отправить онлайн-запрос.
Как AlwayCare APC достигает точности ≥98% в условиях загруженного транспорта?
AlwayCare APC использует двухлинзовое стереоскопическое компьютерное зрение для построения 3D карт глубины дверного проема в реальном времени. Анализируя 3D контур головы и плеч человека, краевой процессор искусственного интеллекта самостоятельно рассчитывает отдельные векторы траектории. Эта архитектура устраняет типичные ошибки подсчета старых 2D-инфракрасных или однолинзовых датчиков, успешно распознавая одновременное двустороннее движение, колебания пассажиров и переполненные посадки в час пик.
В чем ключевое различие между автономным APC (PC15/PC16) и интегрированным MDVR APC (PC22–PC37)?
PC15 и PC16 — автономные бинокулярные устройства «все в одном». со встроенным 4G, GPS и локальным кешем. Они подключаются напрямую через POE или автомобильную сеть с широким диапазоном напряжения и передают данные о количестве пассажиров прямо в облако без необходимости использования центрального записывающего устройства. PC22–PC37 интегрируют алгоритм подсчета пассажиров в высокопроизводительный канал 4 или 8-канал HDD Mobile DVR, позволяющий одновременно вести запись видеонаблюдения высокой четкости, активный мониторинг усталости водителя (DMS), ADAS и голосовую связь в рамках единого аппаратного концентратора автомобиля.
Может ли пассажирская стойка отфильтровать багаж, рюкзаки и коляски?
Да. Система включает в себя интеллектуальные алгоритмы 3D сегментации по высоте. Пользователи могут настроить порог высоты обнаружения (стандартно от 0,8 до 2,2 м). Объекты, перевозимые ниже порога (например, багаж на колесах, сумки с продуктами, коляски или сложенные зонтики), не имеют пространственных контуров головы и плеч человека и отфильтровываются, гарантируя, что они не вызовут ложный подсчет пассажиров.
Система записывает видео непрерывно или считает только пассажиров?
Автономные модели (PC15/PC16) хранят журналы учета пассажиров (>500, 000 кэшированные записи) и могут загружать снимки для проверки при срабатывании тревоги. Модели со встроенным MDVR (PC22–PC37) поддерживают непрерывную запись видео высокой четкости H.265 на запираемый жесткий диск 2.5" SATA (до 2TB) и карту SD (до 512GB), предоставляя полные исторические видеодоказательства наряду со статистикой пассажиров.
Как система загружает данные о пассажирах и интегрируется со сторонним программным обеспечением для транзитных перевозок?
Система подключается к сотовым сетям через встроенный модем 4G LTE, передавая в реальном времени подсчет пассажиров, координаты GPS и временные метки на облачный сервер CMSV6. AlwayCare предоставляет стандартные протоколы JT/T 808, JT/T 1078 и открытые API-интерфейсы RESTful HTTP/WebSocket, что позволяет муниципальным транспортным агентствам получать данные о количестве пассажиров непосредственно в существующие базы данных билетов и автоматизированные диспетчерские платформы.
Каковы сроки выполнения оценки образца и условия гарантии?
Стандартные оценочные образцы всех моделей серии ПК хранятся на заводском складе и отправляются в течение рабочих дней 3–4 экспресс-авиакурьером. На каждое устройство распространяется наша прямая заводская гарантия 15 сроком на месяц, а также поддержка нашей инженерной команды FAE в Гуанчжоу для удаленной калибровки и интеграции API.
Модернизируйте свой транзитный парк с помощью интеллектуального подсчета пассажиров
Проконсультируйтесь с нашей командой инженеров по коммерческой автомобильной технике, чтобы настроить идеальную архитектуру подсчета пассажиров и видеотелематики серии ПК для вашего автобусного парка.
Запросить коммерческое предложение по автопарку →