Как системы управления автопарком помогают контролировать эксплуатационные расходы
Руководство по стоимости автопарка
Система автопарка может облегчить просмотр эксплуатационных расходов. Он может связывать поездки, использование транспортных средств, события вождения и записи обслуживания. Это не обещает экономии. Он может показать, куда автопарку следует смотреть в первую очередь.
Короткий ответ
Отслеживайте небольшой набор затрат на транспортное средство: топливо или энергия, техническое обслуживание, шины, претензии, время простоя и расстояние. Используйте данные автопарка, чтобы найти закономерности, протестировать одно изменение и сравнить результат с четким базовым уровнем.
Какие затраты на автопарк следует измерять?
Начните с затрат, которые команда может назвать и проверить. Обычными группами являются платежи за транспортные средства, топливо или электроэнергия, обслуживание, шины, страховка, претензии, дорожные сборы, рабочая сила и потерянное рабочее время.
Используйте стоимость за транспортное средство, за километр, за работу или за час работы, где это подходит. За одним общим парком можно скрыть одно транспортное средство или маршрут, требующий внимания.
Как данные могут помочь с расходами на топливо и маршрут?
Записи о местоположении и поездках могут показывать расстояние, которого можно избежать, длительные остановки и повторяющиеся задержки на маршруте. Данные автомобиля также могут отображать выбранные события холостого хода или движения, если доступно правильное соединение.
Не обещайте экономию до измерения базового уровня. Протестируйте один маршрут, политику или изменение поддержки водителей и сравните аналогичный период.
- Выберите одну стоимость и одну группу автопарка
- Проверьте качество данных и недостающие записи
- Тестирование изменений в течение заданного периода
- Сравните стоимость и результаты обслуживания
Как камеры могут поддерживать рассмотрение претензий?
Видео может помочь рецензенту понять, что произошло до и во время дорожного происшествия. Он может поддерживать файл претензии, проверку драйверов или проверку службы поддержки клиентов.
Видеозапись является доказательством, а не автоматическим суждением. Обеспечьте безопасность, сохраните исходный клип и соблюдайте местные процедуры конфиденциальности и рассмотрения претензий.
Какова роль данных технического обслуживания?
Информация о расстоянии, моточасах и неисправностях может помочь в планировании обслуживания, когда транспортное средство и устройство подают эти сигналы. История технического обслуживания должна оставаться частью решения.
Предупреждение не заменяет проверку. Квалифицированный специалист должен проверить автомобиль и решить, какие работы необходимы.
Что следует спросить покупателям AlwayCare?
Спросите, какие сигналы автомобиля, отчеты, оповещения, функции хранения и видео включены в предлагаемую настройку. AlwayCare предлагает несколько подключенных камер и устройств оповещения для различных нужд автопарка.
Начните с короткого пилотного проекта и согласованных мер. Свяжитесь с AlwayCare с типом транспортного средства, регионом эксплуатации и проблемой затрат, которую вы хотите изучить.
Общие вопросы
Всегда ли система автопарка будет снижать затраты?
Нет. Результаты зависят от исходной проблемы, качества данных, действий руководства и условий эксплуатации.
С какого KPI следует начинать автопарк?
Выберите одну измеримую стоимость, связанную с конкретным действием, например расстояние, которого можно избежать, время простоя или незапланированный простой.
Может ли видео предотвратить каждое ложное утверждение?
Нет. Это может предоставить полезные доказательства, но исход иска зависит от всех фактов и местного процесса.
Ключевой момент, который следует запомнить
Выберите элемент управления, который соответствует реальному риску, протестируйте его на целевых транспортных средствах и возложите ответственность за окончательное решение на людей.
Свяжитесь с AlwayCare чтобы обсудить транспортное средство, маршрут и потребности в предупреждении или видимости.
Информация проверена
Это руководство было проверено на соответствие руководству по телематике федерального автопарка Министерства энергетики США и текущим результатам поиска стоимости автопарка. Вся экономия должна измеряться на основе собственного базового уровня автопарка.
