Системы мониторинга усталости и поведения водителей (DMS)
Нейросетевой контроль концентрации внимания за рулем: мгновенная детекция микросна, зевков, использования мобильного телефона и курения с громким голосовым оповещением и онлайн-телематикой.
Человеческий фактор — главная причина тяжелых аварий
Технология AlwayCare DMS
Специализированная оптическая камера DMS с безопасной инфракрасной подсветкой анализирует мимику, частоту моргания и направление взгляда водителя 30 раз в секунду, предотвращая трагедии до их возникновения.
Связаться со специалистомРешаемые ключевые задачи
Интеллектуальный контроль психофизиологического состояния экипажа
Контроль сна
Мгновенная детекция засыпания и зевков
Нейросеть вычисляет процент закрытия глаз (PERCLOS) и продолжительность зевков, подавая громкий прерывистый звуковой сигнал и голосовое предупреждение «Не спать за рулем!».
Отвлечение внимания
Пресечение использования телефона и курения
Камера фиксирует поднесение смартфона к уху, опускание взгляда на экран переписки, курение и непристегнутый ремень, дисциплинируя водителя во время движения.
Онлайн-телематика
Удаленный онлайн-надзор диспетчерской службы
При критическом уровне усталости 10-секундный видеофрагмент с координатами и скоростью моментально передается на пульт оператора автопарка для оперативного вмешательства.
Скоринг водителей
Глубокая аналитика стиля вождения и отчеты
Система накапливает статистику по каждому сотруднику, формируя рейтинги безопасности, выявляя переутомленных водителей и оптимизируя график смен и отдыха.
Рекомендуемые аппаратные решения
-
Сфера применения и типы автотранспорта
Автопарки без установленной сложной телематики, которым требуется надежное готовое решение контроля усталости «под ключ».
Автономная система контроля водителя: DMS MR830-APB
Моноблочный интеллектуальный комплекс со встроенным NPU-вычислителем, инфракрасным сенсором 940 нм, динамиком голосовых подсказок и возможностью автономной записи на карту SD.
Нажмите для увеличения схемы (1920×1150)
Спецификация оборудования и аппаратные интерфейсы (BOM)
Узел системы Наименование компонента Технические параметры и стандарты Назначение в комплексе Главный модуль MR830-APB Smart DMS ИК-сенсор 1080P, NPU 2 TOPS, встроенный микрофон и динамик 95 дБ Анализ мимики водителя и локальная подача тревожных сигналов Интерфейс связи Модем 4G LTE / GPS Поддержка сим-карты, передача фото и видео в облако Связь с диспетчерской платформой автопарка Питание Адаптер прямого подключения 12-36V Защита от скачков напряжения ISO 7637-2, функция ACC Автоматическое включение и выключение при пуске двигателя -
Сфера применения и типы автотранспорта
Транспортные компании, у которых уже установлены трекеры GPS или видеорегистраторы MDVR (Wialon, Omnicomm, Fort-Monitor).
Интегрируемый сенсор контроля водителя: DMS MR810
Компактный сенсор контроля усталости с выходом RS232/RS485 и дискретными I/O для передачи тревожных статусов в действующий бортовой терминал.
Нажмите для увеличения схемы (1920×1150)
Спецификация оборудования и аппаратные интерфейсы (BOM)
Узел системы Наименование компонента Технические параметры и стандарты Назначение в комплексе Датчик DMS Сенсор MR810 Интерфейсы RS232/RS485, I/O выходы, питание 9-36V, IP54 Передача статусов сна, зевков и отвлечения в сторонний GPS-трекер Зуммер Внешний громкий зуммер Звуковое давление 85 дБ, проводной выносной монтаж Мгновенное звуковое предупреждение водителя в кабине
Индивидуальный расчет и адаптация оборудования под ваш парк
Мы адаптируем голосовые сообщения, настраиваем пороги срабатывания тревог и обеспечиваем интеграцию с используемой вами телематической платформой.
Запросить расчет стоимости и спецификацию (Get a Quote)
Заполните форму ниже: наши инженеры подготовят технико-коммерческое предложение с точной спецификацией в течение 24 часов.
- * Ваша страна (Country)
- * Название организации (Company Name)
- * Корпоративный Email
- * Контактное лицо (Full Name)
- * Номер телефона / WhatsApp / Telegram
- Количество транспортных средств
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
-
Работает ли камера DMS, если водитель носит солнцезащитные очки?
Да. Инфракрасная подсветка 940 нм проникает сквозь стандартные затемненные линзы, позволяя нейросети четко видеть зрачки. Если надеты очки со специальным ИК-блокирующим напылением, система уведомит о невозможности корректного контроля.
-
Слепит ли водителя инфракрасная подсветка в ночное время?
Нет. Используется излучение с длиной волны 940 нм, которое абсолютно невидимо для человеческого глаза, не утомляет зрение и не отвлекает водителя в темноте.
-
Как данные о засыпании передаются диспетчеру автопарка?
При срабатывании тревоги устройство формирует пакет данных с координатами, скоростью и 10-секундным видеороликом высокого качества, отправляя его по 4G на сервер мониторинга и на смартфон руководителя.
Успешные кейсы внедрения
Магистральные тягачи Class 8
Карьерная и тяжелая техника
Рефрижераторные автопоезда
Городская экспресс-доставка
Нужна консультация по решениям?
Мы используем передовые технологии для создания лучших решений цифровой безопасности автопарков. Свяжитесь с нами для бесплатной консультации инженера.
Получить консультациюХотите стать нашим дистрибьютором?
Мы предоставляем профессиональное оборудование, обучение экспертов, маркетинговую и техническую поддержку для совместного развития рынка!
Стать дистрибьюторомСотрудничество с автопроизводителями OEM
Полный спектр услуг OEM/ODM для автозаводов и кузовостроителей: индивидуальная разработка корпусов, жгутов проводов и интеграция по CAN-шине.
Для автозаводов